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比亚迪1月销量腰斩，只卖了20多万辆，是比亚迪不行了吗？别着急，也许还没买车的你有福了！
元股证券:ygzq.hk先上核心数据：2025年12月比亚迪乘用车销量超41万，可到了2026年1月销量腰斩，直接跌至20万出头。这里面还有10万台是出口的，是比亚迪真不行了，还是另有隐情？
其实不仅仅是比亚迪销量下滑了，1月份几乎所有的新能源车企销量都下滑了。1月销量TOP10只剩下小米YU7、吉利星愿和问界M7这三款新能源车，油车“原地躺”结果排名还上来了，你说这离谱不离谱。
话说回来，比亚迪销量下滑的主要原因有两方面，一是购置税政策收紧，2026年新能源购置税从全额免征改为减半征收，很多消费者为了赶上免税末班车，再加上厂商和经销商年末大冲刺低价倾销，12月集中下单，直接透支了今年1月、2月的购车需求。连理想、蔚来这些新势力1月都跌了30%以上，比亚迪这50%看着吓人，其实不过是"寅吃卯粮"的代价。
而放在更长远的时间线来看，比亚迪销量的下滑也不是突然的。王传福自己都承认，连续多月下滑是因为技术惊艳度在下降以及用户核心痛点未被解决。面对对手的步步紧逼围剿，比亚迪的优势确实大不如前。
那比亚迪今年还能买吗？别慌，销量暴跌只是短期阵痛，比亚迪今年大招早就准备好了，首先是一大波新车，目前我们已知的大唐、汉9系（待定）、宋Ultra、秦MAX、海豹08、海狮08、方程豹钛9以及一大波改款升级，以及第二代刀片电池以及全新的闪充桩的落地，都值得期待。
研读2026年预算报告和预算草案，数里行间折射新时代新征程的国计民生。
3月5日，习近平总书记参加他所在的十四届全国人大四次会议江苏代表团审议时，谈及准确把握新形势下人民群众对美好生活新期待和民生工作新特点，强调要“积极主动解答如何实现高质量充分就业、如何增加城乡居民收入、如何进一步提升基本公共服务和社会保障水平等课题”。
而作为新能源市场的屠夫，比亚迪在此前也一次又一次推动了油电同价、智驾平权等市场革命，王传福表示像低温快充电池、天神之眼B激光雷达、云辇-C智能底盘等先进技术也会在2026年下放到秦、宋的走量车型上，现在花15万只能买到天神之眼C，9月后同样的钱能买到带激光雷达的B。
海外市场也是格外给力，去年11月海外销量首次突破10万辆大关，而且海外市场价格稳定，所以对于优化公司利润结构意义重大。最近还爆出消息，比亚迪或许通过合资方式进入美国市场，几乎复刻了30年前中国引进外资的合资路径。
2026年买比亚迪，就记住两个时间点：3月抄老款底，9月等新技术。不知道你有何看法呢，欢迎在评论区留言和我们互动。#比亚迪
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