【丰田以1042万辆成绩再次卫冕全球销冠，中国车企何时可超？】在2025全球销量前十的汽车集团中，丰田集团以1,042万辆成绩再次卫冕全球销冠，中国企业什么时候能超过日本车企？大家认为还需要多少年？
从大的方面来讲，中日韩三个亚洲国家产量，占了全球一半以上，是因为亚洲经济最有活力吗？还是什么原因才能取得那么好的成绩？
元股证券:ygzq.hk配资炒股2025年已经结束，有人凭借清晰的战略定力一路高歌，也有人仍在转型中艰难跋涉。在2025全球销量前十的汽车集团中，丰田集团以1,042万辆的成绩再次卫冕全球销冠，一如既往地稳健。排名第二的大众集团，最终以895万辆、同比下降2.3%的成绩收官。Stellantis集团以780万辆的销量、同比下降8.0%的成绩位列第三，是前十中降幅最大的车企。现代起亚集团以765万辆排在第四，2.5%的增幅算是中规中矩。第五名的比亚迪同比增长18.3%至460万辆，这样的增速放在任何一个体量超过400万的车企身上都足以让人侧目。
通用汽车排在第六，2025年销量为450.7万辆，小幅下降1.5%。吉利控股集团位列第七，销量为411.6万辆，26%的同比增幅是前十强中增速最快的。排在第九的福特集团虽未公布全年成绩，但从前三季度表现来看大概率也能实现同比增长，成为欧美阵营中唯一出现增长的汽车集团。排在第八的本田集团(385万辆)和第十名的日产集团(332.5万辆)，分别下降3.2%和4.1%，处境有些相似。在2025年屡次尝试失败后，两家车企今年能不能在合并问题上取得突破？
中国在接下来汽车的增长快到头了，国内吃掉合资车的份额，国外再吃点东南亚，中东和南美的就差不多了，其它两大市场目前不让进，北美和欧盟，欧盟最近给了点份额，但是远远不够，日韩台都是自我封闭市场。
然而，这仅仅是细胞疗法万里长征的第一步，面对在恶性肿瘤中占比高达90%以上的实体瘤北京配资行业信息发布中心，当前的细胞免疫治疗仍然缺乏令人满意的临床解决方案。
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