手握三四十万的买车预算，如果你还在看BBA，那可真就是有些落后于时代了，现在大家都在看各家自主品牌的9系旗舰，毕竟抛开所谓的品牌光环，配置更高、智能实力更强的它们，能带来更佳的用车体验。这不，眼下在竞争激烈的9系旗舰市场中，就有两款车型扛上了，它们分别是 深蓝S09(参数|询价)和理想L9，谁才是更值得选购的那台车呢？
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对于消费者来说，价格是始终绕不过去的东西，我们就拿这两款9系旗舰来说，深蓝S09的售价为23.99万-30.99万，理想L9的售价则为40.98万-43.98万。好家伙，两车的最大差价甚至来到了接近20万，这也就意味着大部分普通消费者，都不会忽视两者之间的价格差，毕竟现在赚钱不容易啊。因此，价格更亲民的深蓝S09，也就夺得了先机。
当然了，对于现在越来越懂车的消费者来说，价格是一码事，产品力又是另一码事。
先从国人最注重的空间来看，两车的数据可以说基本一样，车长都是超过5.2米，轴距更是相同的3105mm，三排坐满六个人的情况下也都非常宽敞，这也就代表着想要在舒适度上分出个高低，只能拼座舱配置了。
先从“冰彩沙”中的沙发来看，无论是深蓝S09，还是理想L9，两车作为9系旗舰中的翘楚，像零重力座椅、小桌板这些都是应有尽有。不过，从更细微的配置中，我们可以看到深蓝S09的主驾驶座椅配备有头枕音响，二排座椅更是拥有罕见的腰部调节和左右调节功能，不仅能提升乘坐舒适度，还能通过座椅的横向移动，满足照顾老人孩子的需求。反观作为竞品的理想L9，它则缺乏了这些细节配置。
紧接着来看冰箱，两车也同样都配备有车载冰箱，只不过它们之间仍存在差异，深蓝S09的中岛支持电动前后混动，这也就意味着它不只是冰箱，更能成为移动吧台，方便前后排乘客都能使用。
至于彩电，虽然两车的硬件配置倒算是平分秋色，中控大屏、副驾娱乐屏、HUD全都有，但是深蓝S09是与华为有着全面深化战略合作关系的长安系品牌，它搭载的鸿蒙座舱，能为使用华为手机的用户带来1+1大于2的智能交互体验，这算是个亮点。
既然是华为全家桶，肯定少不了在业界有着赫赫大名的“华为乾崑ADS 4”智驾系统。
从探测距离远达250米的192线激光雷达，到11个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，对比鸿蒙智行的车型也是旗鼓相当。
从“世界冠军”到“豪门阔太”，晏紫的人生堪称“翻版”郭晶晶。
日本政府此举值得高度警惕，事实上已经打破了“和平宪法”的约束。二战结束后，日本依据“和平宪法”，长期奉行“专守防卫”的基本原则。换句话来说，日本只有防守的权力，没有宣战权和进攻权。
得益于强大的硬件支撑，搭载华为乾崑ADS 4的深蓝S09，不仅支持全速域、全方向、全目标、全天候、全场景的全维防碰撞，还能实现车位到车位的高速领航、城市NOA和全场景泊车等高阶智驾功能。至于同级售价更贵的理想L9，虽然哥们的智驾实力也还算不错，但架不住对手是华为啊，完全不具备可比性！
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深蓝超级增程再进化
下面来看看两车的动力系统，同为增程SUV，谁的含金量更高呢？
其实有关这个问题，但凡懂点车的都知道长安汽车更强，作为有着40年造车底蕴的车企，它为深蓝S09配备的“深蓝超级增程”，不仅拥有全球首发的三项技术，即500bar缸内直喷、150mJ高能点火、1.45行程缸径比，还能实现量产最高热效率44.39%，油电转化效率更是高达3.7kWh/L，放眼整个行业都没几个能跟它掰手腕的，更别说理想汽车了。
作为纯电优先的新能源车型，深蓝S09还配备有53.49kWh的5C宁德时代骁遥增混电池，CLTC最长续航里程达到310km，比理想L9的还要多30km，百公里馈电油耗也仅为5.6L，比搭载小排量发动机的燃油车还要省油。同时，深蓝S09还支持5C超充，最快仅需10分钟就可从30%补能至80%，哪怕是长途出行也能实现纯电自由！
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最后在车辆驾控方面，相信大家也不会质疑老牌整车制造商的实力，从前双叉臂+后H臂多连杆的底盘用料，到空气悬架+CDC的豪华配置，再到支持路面预瞄技术的“主动魔毯”，这些在理想L9那里需要花40多万，深蓝S09仅需20多万就全部给到，性价比直接拉满！
大侠车谈：毫无疑问，虽然理想L9也是优秀的9系旗舰，但是它却遇到了性价比更高、产品力更强的深蓝S09，毕竟20多万就给到与理想L9差不多的豪华配置，再加上同价位独有的华为全家桶，以及来自老牌车企的技术底蕴和造车品质正规杠杆平台，可以说在整个9系旗舰的细分市场中，你真的很难找到不选深蓝S09的理由！
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