
手握三四十万的买车预算,如果你还在看BBA,那可真就是有些落后于时代了,现在大家都在看各家自主品牌的9系旗舰,毕竟抛开所谓的品牌光环,配置更高、智能实力更强的它们,能带来更佳的用车体验。这不,眼下在竞争激烈的9系旗舰市场中,就有两款车型扛上了,它们分别是 深蓝S09(参数|询价)和理想L9,谁才是更值得选购的那台车呢?

华为乾崑智能再升级
对于消费者来说,价格是始终绕不过去的东西,我们就拿这两款9系旗舰来说,深蓝S09的售价为23.99万-30.99万,理想L9的售价则为40.98万-43.98万。好家伙,两车的最大差价甚至来到了接近20万,这也就意味着大部分普通消费者,都不会忽视两者之间的价格差,毕竟现在赚钱不容易啊。因此,价格更亲民的深蓝S09,也就夺得了先机。

当然了,对于现在越来越懂车的消费者来说,价格是一码事,产品力又是另一码事。
先从国人最注重的空间来看,两车的数据可以说基本一样,车长都是超过5.2米,轴距更是相同的3105mm,三排坐满六个人的情况下也都非常宽敞,这也就代表着想要在舒适度上分出个高低,只能拼座舱配置了。

先从“冰彩沙”中的沙发来看,无论是深蓝S09,还是理想L9,两车作为9系旗舰中的翘楚,像零重力座椅、小桌板这些都是应有尽有。不过,从更细微的配置中,我们可以看到深蓝S09的主驾驶座椅配备有头枕音响,二排座椅更是拥有罕见的腰部调节和左右调节功能,不仅能提升乘坐舒适度,还能通过座椅的横向移动,满足照顾老人孩子的需求。反观作为竞品的理想L9,它则缺乏了这些细节配置。

紧接着来看冰箱,两车也同样都配备有车载冰箱,只不过它们之间仍存在差异,深蓝S09的中岛支持电动前后混动,这也就意味着它不只是冰箱,更能成为移动吧台,方便前后排乘客都能使用。

至于彩电,虽然两车的硬件配置倒算是平分秋色,中控大屏、副驾娱乐屏、HUD全都有,但是深蓝S09是与华为有着全面深化战略合作关系的长安系品牌,它搭载的鸿蒙座舱,能为使用华为手机的用户带来1+1大于2的智能交互体验,这算是个亮点。

既然是华为全家桶,肯定少不了在业界有着赫赫大名的“华为乾崑ADS 4”智驾系统。
从探测距离远达250米的192线激光雷达,到11个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达,对比鸿蒙智行的车型也是旗鼓相当。


从“世界冠军”到“豪门阔太”,晏紫的人生堪称“翻版”郭晶晶。
日本政府此举值得高度警惕,事实上已经打破了“和平宪法”的约束。二战结束后,日本依据“和平宪法”,长期奉行“专守防卫”的基本原则。换句话来说,日本只有防守的权力,没有宣战权和进攻权。
得益于强大的硬件支撑,搭载华为乾崑ADS 4的深蓝S09,不仅支持全速域、全方向、全目标、全天候、全场景的全维防碰撞,还能实现车位到车位的高速领航、城市NOA和全场景泊车等高阶智驾功能。至于同级售价更贵的理想L9,虽然哥们的智驾实力也还算不错,但架不住对手是华为啊,完全不具备可比性!
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深蓝超级增程再进化
下面来看看两车的动力系统,同为增程SUV,谁的含金量更高呢?
其实有关这个问题,但凡懂点车的都知道长安汽车更强,作为有着40年造车底蕴的车企,它为深蓝S09配备的“深蓝超级增程”,不仅拥有全球首发的三项技术,即500bar缸内直喷、150mJ高能点火、1.45行程缸径比,还能实现量产最高热效率44.39%,油电转化效率更是高达3.7kWh/L,放眼整个行业都没几个能跟它掰手腕的,更别说理想汽车了。

作为纯电优先的新能源车型,深蓝S09还配备有53.49kWh的5C宁德时代骁遥增混电池,CLTC最长续航里程达到310km,比理想L9的还要多30km,百公里馈电油耗也仅为5.6L,比搭载小排量发动机的燃油车还要省油。同时,深蓝S09还支持5C超充,最快仅需10分钟就可从30%补能至80%,哪怕是长途出行也能实现纯电自由!
元股证券:ygzq.hk

最后在车辆驾控方面,相信大家也不会质疑老牌整车制造商的实力,从前双叉臂+后H臂多连杆的底盘用料,到空气悬架+CDC的豪华配置,再到支持路面预瞄技术的“主动魔毯”,这些在理想L9那里需要花40多万,深蓝S09仅需20多万就全部给到,性价比直接拉满!

大侠车谈:毫无疑问,虽然理想L9也是优秀的9系旗舰,但是它却遇到了性价比更高、产品力更强的深蓝S09,毕竟20多万就给到与理想L9差不多的豪华配置,再加上同价位独有的华为全家桶,以及来自老牌车企的技术底蕴和造车品质正规杠杆平台,可以说在整个9系旗舰的细分市场中,你真的很难找到不选深蓝S09的理由!
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